Lantanacetathydrat (CAS-nr. 100587-90-4)

Kort beskrivelse:

Lantanacetathydrat (C6H9LaO6·nH2O) er en hvit snøfnuggkrystall, løselig i vann og brukt i produksjon av treelementkatalysatorer i kjemisk reagensindustri.

WONAIXI har produsert produktet i over ti år, og kan tilby kundene lantanacetatprodukter av høy kvalitet til en konkurransedyktig pris.

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Beskrivelse av produktet

Sjelden jordartsacetat med god vannløselighet, fullstendig krystallmorfologi og høy renhet er mye brukt i ulike felt og spiller en stadig viktigere rolle. Sjelden jordartsacetat, representert ved lantanacetat, lav toksisitet, enkel fjerning ved oppvarming, høy vannløselighet og spesielle fysiske og kjemiske egenskaper hos sjeldne jordartselementer, er en viktig farmasøytisk ingrediens og mellomprodukt innen medisin, en viktig katalysator i petroleumsindustrien, et viktig tilsetningsstoff innen høyteknologiske materialer og en viktig komponent i medisin og gjødsel i landbruket.

Vårt firma produserer lantanacetat på lang sikt, med en årlig produksjonskapasitet på 1200 tonn. Våre lantanacetatprodukter selges til Kina, India, Korea, Japan og andre land. Lantanacetat kan tilpasses kundens ulike bruksforhold. Avansert produksjonsutstyr, moden produksjonsprosess og et forsknings- og utviklingsteam med over 10 års rik erfaring, gjør at vi alltid leverer produkter og tjenester av høy kvalitet til kundene våre i lang tid, med tillit.

Produktspesifikasjoner

Lantanacetathydrat
Formel:	C₆H₉LaO₆·nH₂O		CAS:	100587-90-4
Formelvekt:	316.03936		EF-NR.:	213-034-8
Synonymer:	Lantan(III)acetathydrat; Lantanacetat; MFCD00150118; Lantanacetat-n-hydrat; Lantan(III)acetat
Fysiske egenskaper:	hvit snøfnuggkrystall, løselig i vann
Spesifikasjon
Varenummer		LAC-3.5N		LAC-4N
TREO%		≥45		≥45
Ceriumrenhet og relative urenheter fra sjeldne jordarter
La₂O₃/TREO%		≥99,95		≥99,99
CeO₂/TREO%		<0,02		<0,004
Pr₆eO₁₁/TREO%		<0,01		<0,002
Nd₂O₃/TREO%		<0,01		<0,002
Sm₂O₃/TREO%		<0,005		<0,001
Y₂O₃/TREO%		<0,005		<0,001
Ikke-sjeldne jordartsurenheter
Ca %		<0,005		<0,002
Fe %		<0,003		<0,002
Na %		<0,003		<0,002
K %		<0,001		<0,001
Pb %		<0,002		<0,001
Al %		<0,003		<0,002
Cl^-%		<0,005		<0,005
SO₄^2-%		<0,03		<0,03
NTU		<10		<10

SDS-fareidentifikasjon

1. Klassifisering av stoffet eller blandingen ingen data tilgjengelig
2. GHS-merkingselementer, inkludert forholdsregler

Piktogram(mer)	ingen data tilgjengelig
Signalord	ingen data tilgjengelig
Faresetning(er)	ingen data tilgjengelig
Forsiktighetssetning(er)
Forebygging	ingen data tilgjengelig
Svar	ingen data tilgjengelig
Lagring	ingen data tilgjengelig
Avhending	ingen data tilgjengelig

3. Andre farer som ikke fører til klassifisering
Ingen

FN-nummer:	ingen data tilgjengelig-
FNs korrekte forsendelsesnavn:	ingen data tilgjengelig
Primær fareklasse for transport:	ingen data tilgjengelig-
Sekundær fareklasse for transport:	ingen data tilgjengelig-
Pakkegruppe:	ingen data tilgjengelig-
Faremerking:	No
Marin forurensning (Ja/Nei):	No
Spesielle forholdsregler knyttet til transport eller transportmidler:	Transportkjøretøy skal være utstyrt med brannslokkingsutstyr og lekkasjeberedskapsutstyr av tilsvarende type og mengde. Det er strengt forbudt å blande med oksidasjonsmidler og spiselige kjemikalier. Eksosrørene på kjøretøy som transporterer artiklene må være utstyrt med brannhemmere. Det bør være en jordkjede når tankbilen (tankbilen) brukes til transport, og det kan settes en hullskillevegg i tanken for å redusere statisk elektrisitet generert av støt. Ikke bruk mekanisk utstyr eller verktøy som er utsatt for gnister. Det er best å sende om morgenen og kvelden om sommeren. Under transport bør man unngå eksponering for sol og regn, og unngå høy temperatur. Hold deg unna knusk, varmekilder og områder med høy temperatur under mellomlandingen. Veitransport skal følge den foreskrevne ruten, ikke opphold deg i boligområder og tettbygde områder. Det er forbudt å skli dem i jernbanetransport. Tre- og sementskip er strengt forbudt for bulktransport. Fareskilt og -kunngjøringer skal settes opp på transportmidlene i samsvar med relevante transportkrav.